|
Когда основан МАДИ: В тридцатые годы на базе МИИТ (инженеров транспорта)
и Высшей Автодорожной школы.
Чем занимается МАДИ: готовит кадры для обслуживания транспортного
хозяйства. От строителей аэродромов до управления перевозками. Образование в
ВУЗе на довольно приличном уровне. Вследствие этого в институте много
иностранцев (азиатов и негров).
Расположение МАДИ: Неплохой район – метро Аэропорт. С чем действительно
универу повезло так это со зданием. Два построенных для КГБ красивейших строения
с колоннами выделили под ВУЗЫ: с одной стороны ленинградки расположена
Финансовая Академия, напротив с другой - МАДИ. (Колоритное, монолитное)
Чтобы проезжая мимо МАДИ по дороге в Шереметьево радовался глаз В.В.Путина –
руководство ВУЗа каждый год выделяет средства на основательный марафет фасада и
забора с вензелями. Внутри и во дворе все мягко говоря скромнее, хотя а
последнее время взялись и за интерьер.
Потребность в выпускниках специалистах МАДИ: Дороги и транспорт в нашей стране никто не отменял – а управлять и развивать их кому-то надо. К тому же хорошие инженеры сейчас требуются как никогда.
Репутация МАДИ: Не сказать, что престижный, но восстанавливает свои позиции среди ВУЗов. Много действительно грамотных профессоров и преподавателей, на счету которых куча признанных изобретений и открытий.
Институт частенько выставляет студентов в спортивных соревнованиях, порой не без успеха. Студенты участвуют в ралли, занимают неплохие места. В универе проводятся студенческие КВНы, хотя на довольно невысоком уровне.
Развитие и перспективы МАДИ: Участвует в различных международных программах. Возможны неплохие перспективы развития, в случае развития техники в России. В последнее время поднят интерес абитуриентов к техническим ВУЗам.
Итог: МАДИ довольно приличный технический ВУЗ, занимающий достойное место среди московских ВУЗов и поднимающийся после упадка.
|
Институт
